Als Gesamtheit bis ins Detail „hocheffizient gedacht“

Gefordert war ein möglichst schnell arbeitendes Wärme-/Kältesystem für die Hallentemperierung, das mit einer großen Leistungsbreite zonenweise wechselnde Temperaturverhältnisse abfangen kann. Konventionelle, wassergeführte Varianten wie Deckenstrahler oder Flächentemperiersysteme schieden damit zwangsläufig aus. Zum Einsatz kam stattdessen ein Lüftungssystem auf Basis von 14 unter der Hallendecke montierten Lüftungsgeräten, die mit permanent rotierenden Drehdüsen ausgestattet sind. Die Warm- bzw. Kaltluft wird also nicht statisch in eine Richtung ausgeströmt, sondern wie in einem absinkenden Strudel permanent ganz leicht verwirbelt. Damit decken die sich teilweise überlagernden Luftvolumenströme unabhängig von Zahl und Länge der abgestellten Züge die gesamte Halle ab.

Durch eine individuelle Ansteuerung jedes Lüftungsgerätes über die Gebäudeleittechnik mit automatischer Anpassung der Luftvolumenströmung ist zudem gewährleistet, dass temporär besonders stark belastete Hallenbereiche – wie an den Rolltoren – auch kurzzeitig ganz gezielt mit deutlich mehr Wärmeenergie bzw. Kühlung beaufschlagt werden können. Wie gut das in der Praxis funktioniert, bestätigte der verantwortliche DB-Inbetriebnahme-Koordinator nach rund einem Jahr Betriebsphase:

Ein Topvex-Kompaktlüftungsgerät mit integrierter Wärmerückgewinnung (Luftvolumenstrom bis zu 840 m³/h) für die thermische Konditionierung der Aufenthalts-, Sozial- und Büroräume komplettiert die TGA.