Ventilateur de toit centrifuge à entraînement direct, fiable et sans entretien, avec évacuation verticale
DVS est la version non isolée
DVSI est la version isolée avec une isolation acoustique et thermique de 50 mm
Vaste gamme d'accessoires
Disponible avec des moteurs AC pour 50 et 60 Hz
Les ventilateurs DVS/DVSI sont destinésà être utilisés pour l'**extraction d'**air avec un refoulement vertical
Les ventilateurs sont conçus pour traiter de grands volumes d'air à moyenne pression sans générer de bruit excessif
Le boîtier, fabriqué en aluminium résistant à l'eau de mer et doté d'un cadre intérieur en acier galvanisé , est très résistant. Le ventilateur convient donc également aux applications côtières
La combinaison de la construction de l'enveloppe et du moteur permet de minimiser le besoin de maintenance des ventilateurs et permet un fonctionnement continu de longue durée .
Les turbinesoptimisées sur le plan acoustique et les moteurs à rotor externe à haut rendement sont conçus pour garantir des performances de haut niveau afin de minimiser la consommation d' énergie et de maximiser le rendement.
Les ventilateurs DVS/DVSI peuvent être choisis avec différents types d'accessoires tels que des prises de toit, des dispositifs de basculement, des registres, etc.
Le boîtier est fabriqué en aluminium résistant à l'eau de mer. Le cadre de base est fabriqué en acier galvanisé avec un cône d'entrée intégré. La protection intégrée contre les oiseaux est fabriquée en acier galvanisé avec un revêtement en poudre.
LeDVSI est doté d'une isolation acoustique et thermique en laine minérale de 50 mm.
Les ventilateurs DVS/DVSI utilisent une roue radiale avec des pales incurvées vers l'arrière. Celles-ci sont en matériau composite haute performance ou en aluminium (à partir de la taille 710), équilibrées dynamiquement et couplées à des moteurs AC à rotor externe correspondants.
Les ventilateurs DVS/DVSI sont conçus avec des moteurs à courant alternatif. Les moteurs conviennent pour 50Hz et 60Hz.
Selon le type, les moteurs à courant alternatif sont équipés d'une protection thermique intégrée avec réarmement manuel (électrique), d'un thermocontact intégré précâblé TK ou d'une thermistance PTC avec des fils vers un dispositif de protection du moteur.
Les moteurs AC peuvent être contrôlés par un régulateur de vitesse à 5 étapes, un régulateur de vitesse continu , un commutateur D/Y ou un convertisseur de fréquence.
Le DVS/DVSI est destiné à être installé à l'extérieur